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如何更好的保护环境?让颗粒捕捉器来帮忙

来源:火狐娱乐app下载  作者:火狐综合娱乐平台  时间:2022-08-16 09:12:19 点击:1

  我们都知道汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染,而汽车尾气的主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等,能引起光化学烟雾等对环境以及我们的身体造成的伤害我想大家都可想而知,那么今天就向大家介绍一下颗粒捕捉器对汽车尾气的治理起到了什么作用。

  我想很多人还不了解什么是颗粒捕捉器,今天我就来为大家介绍一下吧,颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕集器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。工作基本原理是:如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上;当微粒的吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器自动点火燃烧,将吸附在上面的炭烟微粒烧掉,变成对人体无害的二氧化碳排出。

  小伙伴们知道颗粒捕捉器被动再生是什么意思吗?它是指废气中的NO在DOC的作用下生成NO2,NO2与碳烟(soot)反应,从而实现减少DPF内碳烟(soot)的目的。NO2对被捕集的颗粒有很强的氧化能力,利用产生的NO2作为氧化剂除去微粒捕集器中的微粒并生成CO2,而NO2又被还原为NO,从而达到去除微粒的目的。

  在使用过程中你发现颗粒捕捉器的使用效果如何呢?一般而言,GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体,载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道,相邻的两个孔道内一个只有进口开放,另一个只有出口开放。排气从开放的进口孔道流入,通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出。 姚春德指出,不同品牌在颗粒捕捉器应用上会针对车型、工况选择是否配置主动再生装置。他表示:“GPF自身成本较高,主动再生装置更高,对于一些中高档车型,GPF对终端价格的影响并不明显,主动再生装置包含多个传感器,需要对场景、燃烧进行判断,因此对整体要求较高,但从使用层面来看,主动再生装置并非必要,因此部分低价车型只装配颗粒收集器单体。”

  面对日益严重的环境污染问题各大汽车厂商纷纷采取行动,特别是在颗粒捕捉器的使用方面做的非常好,它把汽车尾气中的有害物质过滤掉,让汽车的尾气排放更达标,你是怎样看待颗粒捕捉器的呢?