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预处理破碎分选

新能源汽车电池正负极片破碎分选设备的处理工艺 巨峰环保

来源:火狐娱乐app下载  作者:火狐综合娱乐平台  时间:2022-08-16 09:18:18 点击:1

  众所周知,锂电池是新能源汽车的核心零部件。动力电池回收这门生意其实和新能源汽车行业是息息相关的。2015年算是我国新能源汽车产销爆发元年。而经过多年的发展,至2021年11月,我国新能源汽车年度累计产量已达319.3万辆,累计销量已达298.95万辆

  新能源汽车产销高增也带动动力电池装车量走高。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计,近年来我国动力电池的装车辆水平呈现出了逐步提升的趋势。而在循环充放电过程中电池容量会逐渐衰减到达退役状态,动力电池的有效寿命具体是多少年这个没有一个确定的值,只有一个区间范围,不少研究机构通常采取5年或6年进行测算。

  锂离子电池的正极材料及电解液会污染环境,其中在正极材料中,三元正极中的钴元素为有毒物质,同时镍、锰等金属元素也会对土壤造成污染;在电解液中,目前常用的电解液六氟磷酸锂在遇水后会产生氯化氢物质,造成环境污染,且有机溶剂中的DMC也对环境有害。

  锂电池短缺已经成为了一些新能源车企提升交付量的主要阻碍之一,而且一些锂电池材料的价格也在持续飞涨。综合而言,车企着手于废旧动力回收处理技术工艺一方面能保护环境,同时还具有较高的回收收益,且有利于缓解当下的锂电池缺口。

  上料机、破碎机、高速摩擦脱粉设备、铝箔和极粉分选机、研磨机、除尘机等组成废旧锂电池正负极片破碎分选设备生产线kg的汽车锂电池正负极片破碎所需要的成套锂电池正负极片破碎设备技术工艺如下:

  与物料接触的部位采用非金属材质喷涂陶瓷、碳化钨等非金属材料组成避免与废料中的物质发生反应,每小时可以传送物料300吨到600吨;

  由直线振动筛、不锈钢摩擦脱粉,气流分选机设备组成,筛网孔径为100目且材质为不锈钢。摩擦制粒机主体材质是SUS304,刀材质是9SiCr。

  装机功率约330KW 使用率在70%左右,此价含电线电缆骨架费增值税发票,报价不含制氮机、氮气罐和供气系统买方负责。设备每小时裂解处理0.3-0.5 吨,以上全部设备为地面平放式,我公司对各个设备运行的稳定性全部做了平衡,可直接平面放置。设备为自动控制,只需 2-3人 操作 。系统采用就地和远控两种控制模式,两种控制方式互不干涉便于调试,采用分布式IO布线。

  集中控制系统完成现场信息的采集和输入、数据处理、工程测量、控制和监视、用户程序组态、生成、过程控制输出、显示、记录、自诊断、报警、保护及自启动、通信功能,设备发生故障时,控制面板能提示故障类型,发生位置,必要时提供具体的处理方法。

  在效益和政策的双重驱动下,预期未来电池回收行业将取得长足的发展,其中动力电池梯次利用技术将随着技术进步以及退役潮的来临逐步显示出其经济效益,预期到2030年其市场空间将达1074.3亿元。现在布局锂电池极片破碎回收处理行业好机遇。而拆解回收方面市场空间也将逐步放大,锂电池绿色供应链管理体系建设,树立锂电池循环再利用行业标杆,充分实现经济效益、环境效益、社会效益的有机统一。

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